隨著時(shí)代的發(fā)展，出現(xiàn)了越來越多的新興加工技術(shù)，加工越來越智能化，而激光焊接技術(shù)的出現(xiàn)，更是為企業(yè)帶來了更加便捷的焊接加工方式。如今，激光焊接機(jī)設(shè)備正被廣泛應(yīng)用于汽車制造中車門、車頂、側(cè)框等零部件的焊接加工中。
在當(dāng)下的汽車制造生產(chǎn)過程中，一般采用的焊接方式都是點(diǎn)焊，而相對比較高端的是“激光焊接”，雖然激光焊接的成本較高，但總體來看也算是物超所值。
激光焊接是利用激光來融化金屬，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接工藝。在激光焊接技術(shù)出現(xiàn)之前，焊縫的整體質(zhì)量并不高。汽車制造時(shí)只能使用一整塊鋼板沖壓一個(gè)零件，所以老式的汽車顯得又笨重又耗油。不過，激光焊接出現(xiàn)以后，不但焊接質(zhì)量高，還可以將不同厚度、不同材質(zhì)甚至不同表面狀態(tài)的鋼板對拼后焊接在一起。焊完后再沖壓成所需的零件，這樣設(shè)計(jì)時(shí)可以做到真正的按需選材。所以現(xiàn)代的汽車又輕靈又省油。
在傳統(tǒng)的白車身制造中，首先需要沖壓若干個(gè)零件，然后再焊接成分總成，在很多零件上需要焊接加強(qiáng)板類的零件。與此相比，拼焊鋼板沖壓有很多顯著的優(yōu)點(diǎn)，特別是減少工件數(shù)量，從而減少加工環(huán)節(jié)、降低生產(chǎn)成本。
相對而言，激光焊接板優(yōu)勢眾多：降低工件重量，從而降低整車重量；減少累計(jì)公差，利用拼焊板沖壓，可以使零件一次沖壓成型，不需要將幾個(gè)零件焊成一個(gè)零件，大大提高了零件尺寸精度；激光焊接代替?zhèn)鹘y(tǒng)電焊，時(shí)間可以得到大量節(jié)省，焊接質(zhì)量得到質(zhì)的提高；提高車身碰撞安全性能等等。
激光焊接技術(shù)在汽車制造加工領(lǐng)域是關(guān)鍵技術(shù)。激光拼焊鋼帶技術(shù)的高焊接速度和裝卸效率，降低了制造成本，同時(shí)也帶來了零部件減重的可能性，這也使生產(chǎn)成本得以降低。國外鋼鐵公司，尤其是一些歐洲的鋼鐵公司，具有豐富的鋼材深加工生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，可根據(jù)下游汽車廠用戶的需求生產(chǎn)出滿足汽車設(shè)計(jì)和制造要求的產(chǎn)品。伴隨著“新基建”的熱潮，激光焊接技術(shù)將在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮至關(guān)重要的作用，加速企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的腳步。
隨著全球汽車市場需求的擴(kuò)大，在汽車制造進(jìn)程加速推進(jìn)的同時(shí)，以激光技術(shù)為代表的先進(jìn)制造技術(shù)也在不斷推動(dòng)汽車制造業(yè)的更新?lián)Q代。鴻鐳激光是國內(nèi)一家專業(yè)生產(chǎn)研發(fā)金屬激光切割機(jī)的企業(yè)，屬于國內(nèi)激光切割機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)。經(jīng)過多年的打理研發(fā)和創(chuàng)新，研制生產(chǎn)出的激光設(shè)備電光轉(zhuǎn)換效率高、光束質(zhì)量好、性能穩(wěn)定、性價(jià)比高，多項(xiàng)技術(shù)處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。生產(chǎn)的激光設(shè)備暢銷全國各地的眾多大中型重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)與上市公司。